,施工人员只注重表面,忽视内部质量要求,槽口不深,冲洗不干净,焊接长度不够,造成伸缩装置锚固不牢固,经不住高速重载车辆的冲击、震动。
3.3 管理养护方面 ①未能及时认真地对桥面和伸缩装置内的杂物进行清扫,影响了伸缩装置的正常变形。②桥面铺装层老化,接缝处桥面凹凸不平,维修又不充分。③随着交通量增大,重型车辆增多,车辆超载不能得到有效地控制,再加上夜间缺乏有效管理,车辆不按规定行驶,从而影响了桥梁伸缩缝装置的正常使用和寿命。
4 防治措施
4.1 合理选择桥梁伸缩装置的类型。桥梁伸缩装置必须根据所安装伸缩装置的道路性质、桥梁类型、需要的伸缩量,综合考虑道路、桥梁和伸缩装置整体的特性,结合排水、防水、方便施工维修和经济实用性来选型。
4.2 伸缩装置结构设计上,在考虑伸缩量大小的同时还要考虑产品在施工工艺上的要求,对预埋件的位置、深度等尽量与主梁(板)相连接,并与桥梁的结构设计相匹配,对伸缩缝两侧混凝土和铺装层材料的选择、配合比、密实度、强度等应严格要求。
4.3 对伸缩装置的施工安装必须高度重视。安装前仔细阅读伸缩装置的安装图,彻底清理梁端缝隙中的杂物,严格控制缝两侧混凝土的浇筑质量,保证伸缩装置的锚固宽度。焊接要注意顺序,焊接长度要满足规范要求。
4.4 加强伸缩装置的桥面板端设置。对于悬臂板或薄翼缘板的结构来说,当伸缩装置的高度比桥面板的厚度大而侵占桥面板以外时,要对桥面板的断面尺寸作必要的调整以满足锚固需要,同时还应适当增加断面受力钢筋的用量。
4.5 加强日常养护,早期病害及时修补。严格控制超载车辆的行驶,加强夜间行车管理。 上一页 [1] [2]
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