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浅谈公路建设施工过程中的质量管理
作者:佚名  文章来源:互联网  点击数  更新时间:2009/1/13 14:10:47  文章录入:ArticleInput  责任编辑:ArticleInput

交通建设项目较多,设计单位的任务偏紧,项目的设计周期短,出错就在所难免。因此公路控制网必须反复复测。一般来说,施工单位施工时,结构物的几何尺寸出问题较少,而空间放样,出错的就较多,都应反复复测。

  监理工程师首要抓施工单位工地试验室健全与否。只有每个单位建立了工地试验室,才能用数据来控制材料质量和工程质量。其次要求施工单位提供真实的实验数据。没有真实的实验结果,要保证工程质量是一句空话。监理工程师要特别注意,重要的试验要旁站跟踪,如砼强度等试验三是要求施工单位的试验频率必须达到规范要求。

  2.3混凝土的质量检查和验收

  混凝土的质量检查和验收,应完全符合规定的要求。根据监理工程师指示,承包人应在监理工程师在场的情况下。如果监理工程师认为混凝土整体性检验不满意,或在施工中遇到的任何异常情况,说明的质量可能低于要求标准时,监理工程师可要求对部分全长钻取芯样,以检验桩的混凝土灌注质量。钻芯检验应在监理工程师指导下进行。

  2.4强化监理程序管理

  按照质量监理细则的要求,根据各单位分项工程的技术特点、施工工艺及质量标准的要求,找出关键环节和关键因素。详细指定各种安全施工、检查、实验、测量和成果资料汇总报表以及各项目工程的中间交验单。全面跟踪每一个环节,做到有差漏不签认,有错误要坚决返工,彻底消除质量隐患。

  2.5认真做好工地试验室建立及材料检查工作

  工地试验室应接要求检查。公路工程施工中现场材料应注意如下方面:

  水泥:除厂方提供的产品合格证书及有关试验报告外,承包方应根据技术规范和监理程序规定的频率进行胶沙、安定性等项试验,并提供报告监理试验室复核试验项目及频率应根据工程厦承包人自检情况,由试验工程师研究决定。

  如遇到公路的桥梁施工所用钢筋:应按规定项目及频率,进行承包人自检和监理复核试验。现场监理应注意:钢筋取样,尤其是焊接试件取样的代表性;大桥工地钢筋应强调分类标签,整齐码放,并要求上盖下垫;锈蚀钢筋检查及处理,应区分钢筋锈蚀程度,用数据科学地下结论,严重锈蚀的钢材应拒收;现场监理应检查焊工的资格证件,劳动保护用品置备和使用情况,必要时现场考核焊工的业务水平;既无资格证件,操作水平又低劣者,应拒绝使用。

  3.结语

  综上所述,公路建设施工过程中的质量管理,纵然需要监理进行全过程的质量管理,不可否认的是,施工单位进行科学全面的质量管理方法,有助于提高工程施工整体质量,有助于提高施工的整体素质。工程质量是企业素质的综合反映,是项目管理水平的重要标志,质量是企业的生命线。

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